第八百四十五章、交通改善（2） (第2/2页)

同时，省对覆盖农村地区的广播电视无线发射台站用电给予电价优惠政策，对建设经营农村有线电视网给予一定期限免征营业税和所得税的优惠政策。
　　
　　2007年7月，省发展改革委、财政部、****联合印发了《“十一五”全省广播电视村村通工程建设规划》，明确“十一五”期间广播电视村村通工程建设目标和任务有两项：一是20户以上已通电自然村广播电视覆盖盲村建设，要求到2010年底，全面实现20户以上已通电自然村村村通广播电视，力争使现有20户以上自然村广播电视盲点的农民群众能够收看到包括中央第一套、第七套和本省第一套在内的8套以上电视节目，收听到包括中央第一套和本郡第一套在内的4套以上广播节目。
　　
　　二是加强农村广播电视节目无线覆盖，大力提高农村地区广播电视节目无线覆盖水平，使80%以上的农村人口能够用电视机、收音机直接收看收听到包括中央电视台第一套节目、第七套节目和中央人民广播电台第一套节目在内的4套以上无线电视节目和4套以上无线广播节目。
　　
　　二零零四年秋，蛤蟆石村的路只是路面修整完毕了。不久，21路公交车开通。小学里面十来位远路老师欢欣鼓舞，几年来大家每逢冬季，都要合伙租一辆松花江（小巴车）上下班，每人每个冬季会花费二百多元。而且，早上需要七点半到紫塞大桥聚齐，一起坐车上班；其实也很不方便。他们商量一下，就张罗大家合伙宴请于校长与村长，打算改为申请坐公交车上下班。
　　
　　根据省对村村通公路的要求，村村通公路最低等级为省标四级公路。1、设计时速：20公里/小时。2、路面宽度：4.5米。3、路面结构类型：水泥混凝土路面。
　　
　　蛤蟆石村过去只有一条土路，冬季有雪时还略好走一些；夏季雨水较多见时候就难走了。路面经常湿滑，更难办的是容易出现坑坑洼洼；有些地方，浮土被冲走后，还露出许多大石块；人们骑自行车遇到这样情况，行走就很困难。
　　
　　说到这里，顺便说说我们殷省的比邻——印度的交通情况；他们很喜欢与殷省比。
　　
　　在印度，经常可以看到这样的马路奇观：汽车、马车、神牛、摩托车、三轮车、骆驼车并驾齐驱。因为许多邦级公路路面狭窄，而且不分快慢车道，所以，车辆和神牛都挤在一条道上，经常会造成交通堵塞。就连在新德里市区，也经常发生塞车现象。看着眼前身后挤嚓嚓一片车辆，坐在车上，你会有种着急上火没脾气的感觉。
　　
　　而车辆超载，更是属于常态。无论是汽车、卡车、公共汽车、三轮车还是拖拉机，上面常常都坐满了人或拉满了货。有时，人们在车厢里挤不下，就会把头探出窗外。有些车辆超载的情况，让人无法想象。当然，这是造成交通事故的罪魁之一。