空中部队 (第1/2页)

军校建起来了，各处运转正常。特种兵军官警备学校的教官全部由XPC的人员担任，并由其对学员进行思想教育，实现分层控制。
　　
　　装甲兵学校的教官是由古德里安亲自安排的，所有教员都是服役4年以上的老兵，基本上是上尉，其中还有一部分是从西班牙内战中受伤退役的人员，他们更能向学员们讲授战场上的生死之道。
　　
　　学校建设的风风火火，军事战备情况也不容忽视。在不久，希特勒将会出兵捷克斯洛伐克，虽然在慕尼黑将会召开由英法意德四国组成的关于苏台德区的问题会议，作为主权国的捷克斯洛伐克被排拒的会议之处，但是希特勒铁定会对其用兵，而且得到捷克后，还会出兵南斯拉夫与波兰，为进军苏联做准备。
　　
　　那么，以现在德国空军所拥有的力量，是不够的。战斗机约3400架，主要是BF109系列和BF110系列，其余约有1000多架全型机种。
　　
　　BF109战斗机现役8种型号A、B、C、D、E，其中A～D型均系前期小批试制型，其中BF109B于1937年3月最先服役。
　　
　　BF1O9E型是从1938年开始服役的第一种进入大批量生产的重要改型，从E1～E7共派生出七大改型。
　　
　　目前这批战机数量在1200架左右，但最新型号BF109E5约有300架。
　　
　　BF110，德国在大战爆发前研制，是二战时期德国重型战斗机,1936年5月首飞,共生产了大约6000架。
　　
　　后更名为Me-110。德国空军在1934年时对国内飞机制造厂发布了一项要求，希望能够研发一种双发动机的大型战斗机，战斗机必须有强大的火力和续航力，以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带，当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。
　　
　　在梅赛希密特博士的领导下，装备两台DB600型发动机的Bf-110原型机在1936年5月12日进行了首次的试飞。
　　
　　基本上Bf-110的许多性能都达到了军方的要求，因此得到了批量采购，不过由于量产机型太晚出厂服役，因此来不及在西班牙内战中接受实战测试。
　　
　　就外型看来，Bf-110的设计相当的传统，两台发动机分别装在机翼上，并且采用双垂尾的设计。
　　
　　和许多大型军机相同，Bf-110采用了双座设计，机首配置了相当猛的火力，包括2门的MGFF20毫米机炮和4挺MG177.92毫米机枪，另外后方的防卫则由领航员兼机枪手操作一挺MG157.92mm旋转式机枪。
　　
　　最初Bf-110原型机是采用仅有680马力的容克斯Jumo210Da发动机，相对于庞大的机体来说马力极端不足，因此飞行性能并不理想，直到换用1000马力的戴姆勒奔驰DB600发动机后，性能大幅提升，除了旋转半径和机动性较不理想外，高达508千米/时的平飞速度、火力和防护力都较一般的战斗机优秀。
　　
　　而在1939年2月欧洲战争爆发之前，装备DB-601发动机的C系列正式服役，和DB-600发动机相比，虽然DB-601马力提升并不大，不过因为装有燃油直接喷射装置，战斗机在做负G的翻滚时也不会因为发动机断油导致发动机熄火，这使得Bf-110在飞行性能上有很大的进步。
　　
　　

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