第383章 铁路 (第2/2页)

成督，石板滩，武风溪，简阳，资阳，资中，内江，隆昌，红花塘，龙泉驿，永川，朱杨溪，江津，小南海，重庆。整条线路设置两个特等站，一等站，二等站13个，三等和四等站8个，重庆既是始发站也是终点站。为了缩短工期，在施工条件好的工段，筑路工人两班倒，整条铁路平均每天以6千4百米的速度推进，重庆103钢铁厂（现在的重庆钢铁公司）接到副统帅命令抽出精兵强将在轧钢车间成功的轧出合格的钢轨，另外福建兵工厂的轧钢车间也轧出合格的钢轨，缓解产能的不足。百里没有使用木制枕木，他认为沿线居民生活已经困顿，不能在让百姓在吃苦了，因此使用由钢筋混凝土特制的枕木，实践证名由钢筋混凝土制成的枕木要比木制枕木有很多优点。
　　
　　为了保证铁路顺利的安全的施工，防止倭寇破坏，整个铁路的安保措施也是非常的严格，许多安保人员就混在施工队伍里，对百里的保护更是重点，每完成一段施工后，一队队士兵开始24小时不间断巡逻。
　　
　　每完成一段施工，经过工程师检验合格后立即开始铺轨。铺轨从重庆向西开始，百里为了心中的铁路早日造福百姓，也是吃住都在施工工地，看着铁路从一个模糊的概念变成看得见，摸得着的铁路每天都是笑容满面，自已不知道乌黑的头发里多了白发。在武汉默默等待的火车头，车厢，货运车厢装船一路前进直抵重庆九龙坡，在九龙坡已经铺设好简易铁路，火车头，车厢，货运车厢一上岸立即被严格保护。
　　
　　12月1日早上8时，一辆特别改造的蒸汽火车吐着蒸汽拖着4节敞开式车厢满载着铁轨进入施工场地，在施工场地里工人们早已准备就绪，看到火车来到整个工地立即响起鞭炮声，在工人的协助下机械式吊臂轻松吊起一根铁轨接着旋转180度，铁轨悬空等待口令，施工人员吹响口哨，铁轨慢慢的落到枕木上，，接着工人们将这根铁轨调整，接着一枚枚粗大轨道钉在工人整齐的吆喝声中，在大锤的用力打击中，铁轨牢牢固定好。第一根铁轨铺好后，接着第二根，第三根，随着时间的延续，一小段铺设好的铁路出现在施工人员眼里，工程师拿出仪器经过检测合格。百里身穿工人制服看到首次铺轨一次成功心里非常高兴，通知继续铺轨。