第342章 弹簧刀战海狼（1） (第1/2页)

日本海军舰载机飞行员看到外形奇特的飞机其实就是（虎鲨）战斗机最新改进型。
　　
　　杨叶试飞日军新式零式飞机后，虽然在明面否定新零式飞机，其实在内心意识到装备数量最多的（虎鲨）战斗机在新零式飞机目前要么退避三舍，要么空中解体。
　　
　　第一飞行联队空中老鸟面对日本资深空战老鸟双方除了比拼技战术，战斗意志，飞机的性能同样重要。
　　
　　日本空军这些老鸟对零式飞机的性能已经吃透，对这款新零式飞机性能知道的清清楚楚，在空战中充分发挥新零式飞机的性能，面对（虎鲨）战斗机可以快速的轻松甩掉或绕到后方咬尾，第一飞行联队损失最多的就是（虎鲨）战斗机。
　　
　　面对（野马）和（双头恶魔）明显吃力处于不利。取得空战胜利飞机的性能至关重要，航空兵第一飞行联队虽然取胜，那也伤了元气。
　　
　　航空兵第一飞行联队空中老鸟在试飞缴获的新零式飞机后，对这款飞机给予高度评价。
　　
　　在随后模拟空战中，（虎鲨）单独对抗新零式飞机都是胜少输多，对抗P—38（双头恶魔）时新零式利用优异的机动性闪躲绕到对方后面咬尾，可惜（双头恶魔）的机动性不容小视，强悍的发动机加上优异的气动外形，重型战斗在空中蛮横无比，横冲直撞，上蹿下跳，轻盈灵活，机载2门30mm机炮同样很恐怖。
　　
　　对抗（野马）战斗机中，新零式飞机使出吃奶的劲也难以摆脱（野马）凶狠的撕咬。
　　
　　杨叶和副联队长为了找出对抗新零式的办法，要么亲自驾驶新零式，要么驾驶部队已有的现役飞机。
　　
　　这款新零式飞机比老款零式飞机除了火力不变，其余技术参数都有明显提高，更重要的是在机舱，发动机，油箱都有装甲保护，另外新发动机的功率比老款发动机的功率高出20%。
　　
　　杨叶在经过试飞和模拟空战发现新零式飞机机体强度不够，零式飞机的先天不足，在新零式飞机上统统出现。
　　
　　（野马）和（双头恶魔）在性能上超过新零式飞机，可惜数量偏少。空战的主力是数量很多的（虎鲨）战斗机，（虎鲨）战斗机的性能参数略逊于新零式，为了对抗新零式飞机，许多飞行员挖空心思想破脑袋没有一个适用的，这时后方负责维护飞机的雷昭宏，谭涛两位工程师提出一个方案，其实也很简单，就是将后掠机翼改成前掠翼。
　　
　　这个方案提出后立即得到杨叶的支持，说干就干很快一架前掠翼的（虎鲨）战斗机改装完毕。
　　
　　当改装完毕的（虎鲨）战斗机揭开红布，许多飞行员都认不出这就是（虎鲨）战斗机，机翼分成两段，内机翼采用大下反角，外翼采用大角度上反角
　　
　　“反撬”方式。这架（虎鲨）一亮相就吸引许多飞行员的目光，杨叶在地勤人员的帮助下进入机舱，接着关闭机舱，在战友和地勤人员的注视下这架飞机滑行到跑道一侧，接着高速滑行在跑道尽头腾空而起。
　　
　　试飞完毕后杨叶从机舱出来，对这款飞机的机动性非常满意。杨叶非常熟悉（虎鲨）战斗机的性能，不过他也发现飞机机翼改变外形后重心略有前移，在高速小转弯后开始出现不稳定。
　　
　　工程师根据杨叶反馈的意见进行第二次改进，为了配平！也是挖空心思，还是杨叶一句话点醒工程师，杨叶在私下告诉谭涛工程师，在空战中为了摆脱日本空中老鸟尤其是那些王牌飞行员的咬尾，杨叶的技战术在整个飞行联队都是超一流的，即使这样杨叶每次摆脱咬尾都有一种从鬼门关爬出来的感觉。
　　
　　谭涛听到这里临时决定在机尾加了一挺12，7mm机枪，配弹100发，多是穿甲燃烧弹。
　　
　　最后经过飞行员和工程师的辛苦努力，（虎鲨W型）战斗机以新的样貌出现了，为了加强福建的防空力量，这些改进的（虎鲨W型）战斗机归李桂丹统领。
　　
　　自莱特兄弟驾驶飞机上天后，中国人冯如驾驶中国第一架飞机也飞上天。
　　
　　积贫积弱的中国没有发展航空工业的土壤，即使这样抱着产业救过的爱国知识分子，克服难以想象的困难在世界航空业划出靓丽的彩虹。
　　
　　1935年在广东成立韶关飞机修理厂，1936年桂系失利，该厂由中央政府接管，直属航空委员会。
　　
　　抗战中飞机厂遭到日本飞机轰炸，工厂搬迁到云南昆明。正式命名
　　
　　“第一飞机制造厂”。1942年，日军侵略加剧，
　　
　　“第一飞机制造厂”开始疏散，一部分留守昆明，一部分搬迁到贵阳山区，主要任务新式飞机的研制。
　　
　　

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