【第586章：合作结束】 (第2/2页)

“全球化的今天任何一个国家都不能置身事外，任总，我们也会损失巨大啊！”
　　
　　任鸿无所谓的说道：“镇痛肯定是有的，但火只要不烧到我们家里，不烧伤自己，烧掉一些‘家具’没什么大问题。外边的产业丢了就丢了，等他们打完了我们仍旧可以全部收回这些损失，而且是翻番的。100块和10块钱只能二选一，那我肯定选100块啦，这有什么难的，不是吗？”
　　
　　“……”
　　
　　“老刘，我们的征途是星辰大海，他们只要不把地球打穿了，这960多万平方公里以外的土地上，他们怎么去折腾都行，别人的家他们自己都不心疼我们去瞎操心作蛇。”
　　
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　　任鸿在CMSX空间基地停留了一段时间便再度离去，交代了一番便再次与“化身”完成意识连接。
　　
　　NASA方面有刘宇梁负责交涉，双方的合作也该到了尾声的时刻了。
　　
　　除此之外，火星太空电梯这一超级工程在刘宇梁的主导下正式列入CMSX未来的计划备案中。
　　
　　打造太空电梯，势在必行。
　　
　　三天后，CMSX与NASA正式联合对外宣布，此次合作圆满成功，万众瞩目的“火星救援”也正式进入尾声，让人遗憾的是斯科沃.奥德兰这位英雄同样被列入了牺牲之中，唯有邓肯.琼斯幸存了下来。
　　
　　按照双方的协议，刘宇梁尽显土豪本色，不但同意了NASA的狮子大开口，而且还额外的赠送两套价值近20亿元（人民币）火山地底勘测设备，即两套“探索者”设备。
　　
　　火星就这样在双方无比“愉快的合作下”被瓜分了，大家各分一半。
　　
　　随着时间的推移，地球NASA方面也在加紧时间，“火星快车号”已经开启了返回地球的路途了，三个月左右的时间就会回到地球，而在第四个月又会再度启程前往火星。
　　
　　NASA只有三个月的准备时间，“火星快车号”此次回到地球的主要任务是帮助NASA把“诺亚3号”给免费送到火星去，这是协议的一部分。
　　
　　面对这难得的机会，NASA也是卯足了劲头，“火星快车号”的最大荷载量能够承受带着6000吨的人造天体进行跨超远距离的星际航行，妥妥的太空版“运输邮轮”。
　　
　　NASA是恨不得能够直接让“火星快车号”送个6000吨物资前往火星，只有一次免费的机会啊，而且以后即便是给钱别人也不一定会帮忙，想要运送这么多物资，光是运费都能让NASA脸绿了。
　　
　　话虽如此，NASA却拿不出这么多钱是最大的硬伤，NASA“敌在国会山”，国会已经额外拨款了100多亿美金这是迫于舆论压力，“火星救援”都结束了，现在是死活都不会在给NASA一分钱了。别人国航局CNSA从来没要求拨款一分钱，应该去找那些个合作公司要钱才对，国会这边根本没得商量。
　　
　　NASA的一把手查尔斯.博尔败在了国会山之后，又去找Alphabet和SpaceX这些大企业要钱，实际上拉里.佩奇和埃隆.马斯克也的确想要出钱，尤其是后者扬言要登陆火星的男人，可即便如此，这些科技大佬们却败在了董事局。
　　
　　NASA可不是要几个亿这么简单。
　　
　　到最后，“诺亚3号”勉强突破了千吨级别。而且还要得益于跟CMSX之间的协议，这些物资CMSX空间基地同样要免费帮助其送上太空，否则光是运费就够呛了。
　　
　　太空探索，不但要有高尖技术，没钱也同样玩不起，至少玩不大。
　　
　　………
　　
　　…
　　
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