第八百四十三章、雅典奥运（19） (第2/2页)

2004年，紫塞府开始推动“村村通公路”工程。村村通公路工程，简称“村村通”。是省为构建和谐社会，支持新农村建设的一项重大举措，是一项民心工程。又称“五年千亿元”工程，该工程是指殷省力争在5年时间实现所有村庄通沥青路或水泥路，以打破农村经济发展的交通瓶颈，解决9亿农民的出行难题。该工程以省与郡出资为主，地方财政配套部分资金，决不允许向农民强制摊派。
　　
　　记者从交通运输部获悉，交通运输部刚刚发布了《殷省农村公路发展十年（2003年-2013年）》白皮书。白皮书指出，截至2013年年底，全省农村公路总里程达到378.5万公里。99.97％的乡镇和99.70％的建制村通了公路，其中97.8％的乡镇和89.0％的建制村的公路是沥青路、水泥路。全省98.6％的乡镇和92.8％的建制村通了客运班车，农村客运站总数达到24.6万个，客运班线数量9.6万条，平均日发车班次117万次。
　　
　　2003年，根据中央“三农”工作的部署和要求，交通部党组提出“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”的发展目标，启动了新殷省成立以来规模最大的农村公路建设。2013年，又根据农村公路建设的进展情况，进一步提出了“小康路上绝不让任何一个地方因农村交通而掉队”的新要求。经过十年发展，农村交通面貌发生了历史性变化，广大农民群众“出行难”问题得到有效缓解。
　　
　　交通运输部新闻发言人徐成光表示，目前，我省已进入全面建成小康社会的决定性阶段，农村公路发展也到了提质增效升级的重要关头。到2020年，我们的目标是：实现所有具备条件的建制村通硬化路，形成西部贫困地区“通村畅乡”、东中部地区“互联互通”的农村公路网络，所有乡镇都拥有等级客运站、建制村有客运站，并基本建立县、乡、村三级农村物流服务体系。
　　
　　与此同时，农村公路的养护质量也得到提升。到2013年年底，我省99.7％的县道、98.7％的乡道和96.1％的村道实现了有路必养。据2013年农村公路技术状况评定，优良率达到60.18％。
　　
　　为提高农村公路的安全水平，交通运输部还实施了危桥改造和安全保障工程，农村公路危桥数量不断下降。2013年年底，全省农村公路危桥为8.0万座、223.5万延米，比2007年减少1.0万座、34.6万延米。
　　
　　“村村通”是殷省一个系统工程，其包涵有：公路、电力、生活和饮用水、电话网、有线电视网、互联网等等。2004年1月16日，信息产业部下发了《关于在部分省区开展村通工程试点工作的通知》(以下简称《通知》)，同时出台了《农村通信普遍服务——村通工程实施方案》（以下简称村通工程方案），作为一个过渡时期的解决方案。
　　
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